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车手若在维修区超速或压白线，赛会可处以通过维修区或加时罚时等不同等级的判罚。
奥利弗·贝尔曼6.5分：以微弱差距错过Q3，正赛中被奥康超越但仍留在积分区。加斯利7分：排位赛第七，最后一次重启前仍在该位置，被队友撞出并非自己的过错。
诺里斯5.5分：最后一个排位圈失误仅列第五，正赛中另一次锁死已让他丢位，随后成为科拉平托重启事故的无辜受害者。因9月27日阿塞拜疆阵亡将士纪念日，整个比赛周末前移，正赛放在周六而非周日。
但巴库从最后一个弯回到达1号弯有约2.2公里全油门，起步后111米左右就要重刹进1号弯，杆位车手稍早一点踩刹车也会被后车尾流吃掉优势。Q1他进1号弯比上一圈多估了前端抓地，左前碰内侧墙，悬挂和转向拉杆受损，尝试回维修区后被工程师生令就近停车。
